Atravè ankèt la nan endistri a chèn frèt, li te jwenn ke paske nan envestisman an relativman gwo nan konstriksyon depo frèt, antrepriz yo depo frèt ta dwe premye konsidere ogmante itilizasyon nan zòn depo ak espas lè chwazi ki kalite etajè . T kap se, nan menm zòn nan ak kondisyon espas, premye eli h etajè kapasite estokaj segondè, tankou navèt, mobil, kondwi-an, gwo bout bwa pwofondè doub, gwo bout bwa etwat ak lòt etajè. An menm tan an, antrepriz depo frèt peye plis atansyon sou planifikasyon an ak kapasite konsepsyon nan manifaktirè etajè. Gen souvan zòn depo miltip tanperati nan yon depo. Pou egzanp, gen tou de tanperati ki ba ak depo tanperati mwayen. Sa a diferan pou seleksyon etajè ak seleksyon materyèl asye. Konsepsyon etajè a ta dwe pran an kont plizyè faktè tankou pri ak efikasite.
Kòm yon depo dans ekipman sistèm, etajè mobil yo espesyalman popilè nan aplikasyon pou depo frèt, epi yo gen te genyen favè a ak fè lwanj nan kliyan yo. Sistèm elektrik la eklate mobil se youn nan depo segondè-dansite sistèm aksyon depo ak kapasite depo segondè ak sèten rezistans sismik. Sistèm elektrik la eklate mobil mande pou yon sèl chanèl ak pousantaj itilizasyon nan espas trè wo. Motè a kondui Trolley a, epi yo mete gwo bout bwa a sou Trolley a, etajè a konsole, elatriye, règleman an vitès konvèsyon frekans, etajè a depi nan kòmansman an nan fren an se trè ki estab, epi li se sekirite a efektivman garanti. Dapre fòm nan tras, li kapab divize an de fòm: tren ak trackless.